Завершились полевые испытания проекта SaRTrE (Safe Road Trains for the Environment). Технология автоботов полностью работает. Система успешно опробована компанией Volvo, которая пока единственная из всех автопроизводителей подключилась к проекту. Программное обеспечение уже можно устанавливать на современные автомобили и тогда процесс вождения для водителей будет максимально упрощен. Поездку в машине можно будет сравнить с поездкой на городском транспорте.
В основу системы входит грузовой автомобиль или автобус с профессиональным водителем. Создается автопоезд, во главе которого ведущий автомобиль, а за ним уже участники движения. Все команды ведущего транспортного средства повторяют автомобили из этой цепочки. Между машинами сохраняется максимально безопасная дистанция. Кроме того, что автопоезд сохраняет одинаковую скорость движения, происходит еще и экономия топлива, за счет потока воздуха вслед за ведущим автомобилем. Так же можно будет рассчитывать и образование автомобильных пробок.
"Основной принцип нашей системы - то, что все транспортные средства автопоезда полностью повторяют движение ведущего транспортного средства" - рассказывает Эрик Коелинг, менеджер компании Volvo. - "Для того, что бы реализовать это, мы использовали камеры, радары, лазеры и другие технологии, применяемые в существующих системах обеспечения безопасности движения, таких как Park Assist Pilot, Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Aid, City Safety и Blind Sport Information System".
Специалисты компании Volvo готовы уже к массовому производству системы SaRTrE. Теперь осталось только внести изменения в законодательстве, которые позволят автопоездам передвигаться по дорогам. Кстати, такие разрешения уже есть в некоторых штатах США.
В основу системы входит грузовой автомобиль или автобус с профессиональным водителем. Создается автопоезд, во главе которого ведущий автомобиль, а за ним уже участники движения. Все команды ведущего транспортного средства повторяют автомобили из этой цепочки. Между машинами сохраняется максимально безопасная дистанция. Кроме того, что автопоезд сохраняет одинаковую скорость движения, происходит еще и экономия топлива, за счет потока воздуха вслед за ведущим автомобилем. Так же можно будет рассчитывать и образование автомобильных пробок.
"Основной принцип нашей системы - то, что все транспортные средства автопоезда полностью повторяют движение ведущего транспортного средства" - рассказывает Эрик Коелинг, менеджер компании Volvo. - "Для того, что бы реализовать это, мы использовали камеры, радары, лазеры и другие технологии, применяемые в существующих системах обеспечения безопасности движения, таких как Park Assist Pilot, Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Aid, City Safety и Blind Sport Information System".
Специалисты компании Volvo готовы уже к массовому производству системы SaRTrE. Теперь осталось только внести изменения в законодательстве, которые позволят автопоездам передвигаться по дорогам. Кстати, такие разрешения уже есть в некоторых штатах США.



Комментариев нет:
Отправить комментарий