В Японии очень популярный такой транспорт как сверхскоростной пассажирский поезд. Поэтому здесь выделяются громадные средства на развитие данной отрасли. Такие поезда в Японии принято называть «пулями», так как они способны за достаточно короткий период переместить человека из одного места в другое. Сейчас правительство Японии планирует запустить новую железнодорожную линию, которая свяжет Токио и Нагоя.
По новой ветке уже в 2027 году будут ходить сверхсовременные поезда на магнитной подушке. Сейчас разрабатываются специальные вагоны, способные двигаться на высокой скорости.
Первый вагон такого поезда, по сути его локомотив, имеет длину 28 метров. Его ширина составляет 2.9 метра, высота - 3.1 метра. Самое интересное, что здесь есть еще пассажирские места – 24. Другие же вагоны будут иметь по 68 мест.
А теперь внимание! Новые поезда будут иметь скорость более 500 километров в час!
Пока есть только 5 поездов нового типа. Разработкой занимались японские компании Nippon Sharyo и Mitsubishi Heavy Industries. Данные прототипы будут использоваться во время испытаний. После того, когда вагоны пройдут испытательную программу, будут уже проводится очередной этап. Уже разработчики займутся значительным удлинением испытательной полосы железнодорожного полотна.
По новой ветке уже в 2027 году будут ходить сверхсовременные поезда на магнитной подушке. Сейчас разрабатываются специальные вагоны, способные двигаться на высокой скорости.
Первый вагон такого поезда, по сути его локомотив, имеет длину 28 метров. Его ширина составляет 2.9 метра, высота - 3.1 метра. Самое интересное, что здесь есть еще пассажирские места – 24. Другие же вагоны будут иметь по 68 мест.
А теперь внимание! Новые поезда будут иметь скорость более 500 километров в час!
Пока есть только 5 поездов нового типа. Разработкой занимались японские компании Nippon Sharyo и Mitsubishi Heavy Industries. Данные прототипы будут использоваться во время испытаний. После того, когда вагоны пройдут испытательную программу, будут уже проводится очередной этап. Уже разработчики займутся значительным удлинением испытательной полосы железнодорожного полотна.

Комментариев нет:
Отправить комментарий