Ученые из Делфтского технического университета создали самый крошечный автопилот в мире, предназначение которого – беспилотные исследовательские миссии.
Небольшой по размерам и весу аппарат позволяет беспилотникам компактно маневрировать в «жестких» условиях, брать на свой борт полезный небольшой багаж и при этом оставаться дольше в воздухе, чем остальные устройства с более массивной электроникой. По словам одного из разработчиков, цель проделанной работы, – «сделать беспилотник настолько легким и маленьким, чтобы каждый пожарный смог бы положить его себе в карман». Такой аппарат оснащен камерой, и он реально может стать очень полезным компонентом в спасательных операциях.
Автопилот с названием Lisa/S весит лишь 1,9 грамма и помещается в квадрате 2х2 см. Программное обеспечение в устройстве (с исходным открытым кодом) позволяет стабилизировать миниатюрный БПЛА, одновременно поддерживая с пультом ДУ и наземной станцией. Конечно, это не совсем полноценный автопилот, который может сканировать окружающее положение, обнаруживать разные препятствия и самостоятельно проделывать себе маршрут с учетом имеющейся информации, но первые шаги на пути к 100% автономному полету уже сделаны.
Небольшой по размерам и весу аппарат позволяет беспилотникам компактно маневрировать в «жестких» условиях, брать на свой борт полезный небольшой багаж и при этом оставаться дольше в воздухе, чем остальные устройства с более массивной электроникой. По словам одного из разработчиков, цель проделанной работы, – «сделать беспилотник настолько легким и маленьким, чтобы каждый пожарный смог бы положить его себе в карман». Такой аппарат оснащен камерой, и он реально может стать очень полезным компонентом в спасательных операциях.
Автопилот с названием Lisa/S весит лишь 1,9 грамма и помещается в квадрате 2х2 см. Программное обеспечение в устройстве (с исходным открытым кодом) позволяет стабилизировать миниатюрный БПЛА, одновременно поддерживая с пультом ДУ и наземной станцией. Конечно, это не совсем полноценный автопилот, который может сканировать окружающее положение, обнаруживать разные препятствия и самостоятельно проделывать себе маршрут с учетом имеющейся информации, но первые шаги на пути к 100% автономному полету уже сделаны.

Комментариев нет:
Отправить комментарий